Author(s): ZENG Hongda, XU Wenhui
Pages: 50-53
Year: 2002 Issue:  5
Journal: VEHICLE ENGINE
Keyword:  汽车; 发动机; 连杆; 弹性改造;
Abstract: 论述了用高弹性应变率高强度材料将连杆制成易于产生弹性弯曲而缩伸的形式,使排气更干净,进气更充分,小进气量时压缩比更高;在做功行程的起始点(上止点)时降压储能,增加推动曲柄的切向分力;上止点后释放能量,提高对曲柄的推动功率;分析了连杆弹性弯曲折断和弯曲干涉的可能原因,并有针对性地提出了防止折断和防止干涉的可行办法.