Author(s): DONG Ming-ming, LIU Bo-geng
Pages: 56-60
Year: 2015 Issue:  4
Journal: Vehicle & Power Technology
Keyword:  客车; 座椅位置; 乘坐舒适性; 参数优化;
Abstract: 客车不同位置处座椅的乘坐舒适性存在很大差异,车身后部座椅的乘坐舒适性较差.文中应用半车悬架线性模型,将不同位置座椅的振动表示为垂直振动与俯仰振动的矢量和,分析出座椅位置和悬架参数对座椅舒适性的影响,并对模型进行参数优化;用多体动力学模型对优化结果进行了验证.结果表明,通过模型参数的优化有效地减小了客车不同位置座椅的乘坐舒适性的差异.