Author(s): LIU Zhengguo
Pages: 45-48
Year: 2014 Issue:  3
Journal: Railway Signalling & Communication Engineering
Keyword:  信号系统; 运行速度; 安全制动模型; 未被平衡离心加速度;
Abstract: 信号系统是保障地铁运行安全及提高运行效率的重要设备,列车超速防护功能是信号系统一个非常关键的功能.信号系统防护下的列车运行速度由车辆、线路、轨道、限界及信号系统等条件共同决定.由于相关专业对信号系统安全制动模型不了解,在实际工程中易造成“速度浪费”现象.从信号系统安全制动模型的原理出发,对车辆、线路、轨道、限界等专业对列车运行速度的制约因素进行分析,提出建议.