xiao chu kong shi pen ju ya li shi rong ji dui pen she he ran shao xian xiang de ying xiang
Author(s): h.andoh, k.shiraishi, WANG Zibing
Pages: 11-20
Year: 1988 Issue: 4
Journal: Vehicle Engine
Keyword: 压力室容积; 直喷式柴油机; 针阀升程; 排放物; 未燃碳; 燃烧现象; 气缸压力; 燃烧室; 发动机; 喷油量;
Abstract: <正> 为了减少直喷式柴油机的未燃碳氢排放物,减小喷咀压力室容积,有时还用针阀盖住喷孔来消除压力室容积。对压力室喷咀的研究澄清了压力室容积严重影响下列喷射现象: 1.对每个喷孔在每个针阀升程下油注状态是不同的。 2.助长了燃气回流到喷咀。 通过本研究阐明了下列现象:
Pages: 11-20
Year: 1988 Issue: 4
Journal: Vehicle Engine
Keyword: 压力室容积; 直喷式柴油机; 针阀升程; 排放物; 未燃碳; 燃烧现象; 气缸压力; 燃烧室; 发动机; 喷油量;
Abstract: <正> 为了减少直喷式柴油机的未燃碳氢排放物,减小喷咀压力室容积,有时还用针阀盖住喷孔来消除压力室容积。对压力室喷咀的研究澄清了压力室容积严重影响下列喷射现象: 1.对每个喷孔在每个针阀升程下油注状态是不同的。 2.助长了燃气回流到喷咀。 通过本研究阐明了下列现象:
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