Pages: 119-134
Year: 1982 Issue:  S1
Journal: Vehicle Engine
Keyword:  超高增压柴油机; 补燃; 燃油消耗率; 火焰管; 发动机; 涡轮增压器; 旁通阀; SSCM; 压气机; 法国;
Abstract: <正>(三)概述 超高增压柴油机是法国在研制坦克发动机过程中出现的新技术,于1972年首次在法国海军装备展览会上出现。超高增压柴油机是一种高增压、低压缩比、加上旁通和补燃的柴油机。增压比可高至4～9,气缸压缩比可低至6～10。发动机与压气机和废气涡轮并联布置,其间的旁通箱始终相通,其通过截面积由旁通阀门控制。该柴油机的主要特点是:在不增加热负荷和机械负荷的条件下,发动机的功率可增加为原机的2～5倍。平均有效压力可