Author(s): FU Shishan
Pages: 76-79
Year: 2011 Issue:  5
Journal: Railway Signalling & Communication Engineering
Abstract: 在高速铁路列车运行控制系统前期探索时,最早统一意见的目标-距离一次制动方式,也就是说采用准移动闭塞方式.一次制动模式、目标一距离和准移动闭塞是相互关联,相互对应,存在着必然的联系,从3个不同角度来描述的概念.