Author(s): Yuan Juan
Pages: 30-33
Year: 2009 Issue:  1
Journal: Railway Signalling & Communication Engineering
Keyword:  临时限速; CTCS-3; CTCS-2; 列控系统;
Abstract: 郑西客运专线采用兼容CTCS-2的CTCS-3级列控系统,由于系统本身的差异,造成了CTCS-3与CTCS-2临时限速方案的不同.本文从对CTCS-2与CTCS-3系统差异的分析入手,剖析两种列控系统临时限速方案的原理,最终得出CTCS-2与CTCS-3临时限速一致性的解决方案.