Author(s): Liang Xiaofeng
Pages: 27-29
Year: 2008 Issue:  5
Journal: Railway Signalling & Communication Engineering
Keyword:  驼峰编组场; 车辆减速器; 电子传感式; 控制装置;
Abstract: 结合驼峰编组场调速设备T.JK型车辆减速器电子传感式控制装置开发研制和上道试验的实践过程,从我国驼峰编组场调速设备现状、控制方式、工作原理、技术条件、压力值控制精度等方面提出探讨性意见,提出了采用电子传感式控制装置和大通径阀的可行性,为T.JK型车辆减速器升级换代产品的开发应用和推广积累经验.