Author(s): HUANG Xian-guang, HE Hong-wen
Pages: 43-48
Year: 2008 Issue:  2
Journal: VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
Keyword:  混合动力车辆; 建模; 仿真; 控制策略; 动力系统;
Abstract: 以并联式混合动力车辆为研究对象,基于MATLAB/Simulink软件,建立了发动机、电动机、蓄电池以及整车仿真模型,制定了整车控制策略.仿真结果表明,应用该策略对发动机与电机间的功率输出进行协调控制,能明显提高整车燃油经济性,并能够维持SOC在规定的工作区间变化.