Pages: 84-87
Year: 2013 Issue:  4
Journal: Hydraulics Pneumatics & Seals
Abstract: 1979年高压微型气动逻辑元件课题鉴定结束后,为了让科研成果尽快推向市场,费了好多心思,在广东省航运科研所的帮助下,新开设了"主机气动遥控装置"的实验研究.该套装置最终在广东省航运局的红星360轮上进行实航实验.考虑到珠江航道白天运输繁忙的因素,实航运行是安排在深夜里进行的.机床所带来新开发的气控(手动)液压换向阀、液压梭阀、液控气阀,温州模具厂带来的一块200mm×400mm气动逻辑程序控制器.经过几天奋战,以上部件装载在360轮机舱内.如今红星360轮居然平稳的行驶起来,一颗异常紧张的心放下来了.船老大曾不断吓唬我们,改装船舶可不是小事情,万一在航行中失控,撞到了珠江桥墩,那可是要进班房的大事了.上帝保佑我们的处女航尽快结束,尽快靠岸吧.红星360轮驶过珠江边二沙头江面后,柴油机可以熄火了.船舶静静地驳向珠江码头.我们(我、机床所廖运谋工程师、温州模具厂青年技术员小周)一并从异常闷热、嘈杂的柴油机舱爬了上来,来到甲板上.