Author(s): LIU Xu-ru, HUANG Lian-zhong, LIN Yu-xiang, KE Zhen-ya
Pages: 30-34
Year: 2013 Issue:  4
Journal: Hydraulics Pneumatics & Seals
Keyword:  风翼; 伺服阀; 动态特性; 仿真研究;
Abstract: 根据功率键合图理论,建立船舶风翼液压回转系统数学模型,并利用高级仿真软件AMESim对该液压回转系统进行了系统建模和仿真研究.针对船舶在航行过程中,风翼回转时可能遇到的工况对液压系统进行加载,得到系统运行时帆位角随设定信号的变化规律,以及伺服阀和液压马达的动态特性,并通过改变液压系统的相关参数,对液压系统进行优化,提高船舶风翼回转液压系统的安全性和稳定性.