Author(s): DENG Ya-dong, YU Lu, SU Chu-qi
Pages: 95-98
Year: 2005 Issue:  2
Journal: ENGINEERING JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY
Keyword:  汽车操纵稳定性; 转角阶跃输入; ADAMS;
Abstract: 利用ADAMS软件建立了某轿车的操纵动力学多体仿真模型,详细考虑了前后悬架系统、转向系统、轮胎以及各种连接件中的弹性衬套的影响,分析了汽车在方向盘转角阶跃输入时的转向特性.通过对不同车速、不同载荷下的仿真计算,得出汽车转向特性在这些条件下的不同表现,揭示了汽车转向特性与车速、载荷和轮胎的内在关系,为汽车操纵稳定性分析提供了参考.