Author(s): DING Jing, LUO Sang
Pages: 113-118
Year: 2016 Issue:  4
Journal: Journal of Transportation Engineering and Information
Keyword:  Traffic engineering; deicing performance of pavement; high-elastic modified;
Abstract: 为了分析高弹改性沥青路面在除冰雪中的应用情况,本文基于三维路面有限元模型,以冰层底最大压应变为指标,确定“普通沥青路面上面层+高弹沥青面层+柔性基层”的路面结构具有最佳除冰效果,并以该结构层作为计算工况进行冰层厚度、环境温度、高弹层厚度和高弹层模量的参数敏感性分析.结果表明,冰层厚度小于8mm、环境温度大于-5℃、高弹沥青层厚度在4cm～8cm、高弹沥青层模量在500MPa～1500MPa时,高弹改性沥青路面能表现出优异的除冰雪性能.