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bi ya di xu yao shi me yang de ding jia ce lue ?
Author(s): 
Pages: 1-7
Year: Issue:  2
Journal: Journal of Translation From Foreign Literatures of Economics

Abstract: 即使在中国本土车企中,比亚迪也还不是最成功的企业,但却应该是评价最为两极的企业:在支持中国品牌(原称自主品牌)汽车的国人、尤其是"迪粉"的眼中,比亚迪已是中国最为杰出的汽车企业,并迟早会在技术与销量上成为世界第一;与此同时,在另一大部分国人的眼中,比亚迪还仍然是低端劣质品牌的同义词.市场为王.在过去的2014一年中,比亚迪的利润相比2013年下降了20%.而截至2015年6月底的销量数据表明,比亚迪2015上半年销量同比仅增长9.6%,在中国品牌中排名从2014年的第三位降为2015年的第四位(前三位是长安、长城和吉利,分别增长52.6%、33.7%、和28.5%).以上表现还是比亚迪在2014年、尤其是2015年上半年,新能源汽车高速增长条件下取得的业绩.尽管这些数据受多种因素影响,但是传统燃油汽车业务对比亚迪的负面贡献却是一个不争的事实.
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