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xiao he zai zhou xiang li wan ju ji jian li gong tong zuo yong xia rc liang de qiang du ji zhu la ying li
Author(s): 
Pages: 11-19
Year: Issue:  5
Journal: Highway

Keyword:  主拉应力RC梁应力重分布轴向力截面应力现行设计规范斜截面可变因素破坏机理微观现象;
Abstract: <正> 一、前言在钢筋混凝土(简称R C)设计领域中,尽管理论分析及数学模型日臻完善,计算工具快速准确,以及测试手段日趋精密,但对R C梁的认识,仍不十分了然,特别是当梁身截面在剪力S与弯矩M(乃至轴向力N与扭矩T)的共同作用下,它的受力情况以及斜截面(剪切)的破坏机理,仍有待进一步探讨.自50年代以后近30年来,国内外许多专家学者,对这一专题都进行了大量的实验与理论研究,都期望能从微观现象所得,导向宏观共识,能较统一合理地解决这个难题.但由于机理原因太复杂,迄今仍很难建立起一种与物理意义完全相符的理论计算方法,以致各国的现行设计规范,仍然只能是偏安全地(或加大系数)求助于经验或半经验公式,即令是如此,事后构件受损事例仍在所难免.鉴于混凝土系非匀质体,工作时可变因素太多,例如:骨料咬合滞裂的随机性,以及裂后的应力重分布状态等等.实践证明,斜裂纹也多不与钢筋正交,其
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