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ni jie sui hou lu mian jia pu ji pei mo hao ceng he bao hu ceng de you yue xing
Author(s): 
Pages: 6-9
Year: Issue:  2
Journal: Highway

Keyword:  磨耗层泥结碎石路面路面加铺混合料天满表面处治承重层平整度内摩阻力路面强度;
Abstract: <正> 过去养护泥结碎石路面的方法,一般采取表面铺砂、撒土铺砂、刷浆撒砂或任意撒土复盖,以致晴天尘土飞扬,雨天满路泥泞,干旱季节面层松散、露骨,雨季到处出现坑洞、车辙。在交通量较大的路线上的养路工人,要把全年80%~90%的工作日放在修补坑槽、松散,露骨和撤土铺砂的工作上,结果是消耗了很多的人力和材料,仍然是东补西坏,严重地影响运输效率的提高。因此,怎样改善现有泥结碎石路面就成为急待解决的重要课题。1954年秋季,苏联专家聂格达耶夫同志了解到我国铺筑泥结碎石路面的数量大、历史长的情况,建议在泥结碎石路面上加辅级配磨耗层和保护层。两年来的实践证明,这一宝贵的建议确实
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