Author(s): DU Aimin, LI Mengmeng, LI Junhui, YIN Jianmin
Pages: 762-768
Year: 2014 Issue:  5
Journal: Journal of Tongji University(Natural Science)
Keyword:  vehicles; engine; direct injection; quick start; two-stage spray; oil film;
Abstract: 运用CFD(computational fluid dynamics)手段,对一款缸内直喷汽油机快速起动工况中的二次喷油策略进行分析研究.结果表明:过早的初次喷油会在活塞表面形成大量的油膜,导致燃油蒸发量过少,使得缸内混合气过稀,无法满足点火要求；第一次喷油越迟,滞留在排气门坑处的浓混合气越多,导致未燃碳氢排放增加,常温初次喷油时刻应设定在270°CA(曲轴转角)～240°CA BTDC(上止点前)范围内；相较于第一次喷油,在压缩过程中的第二次喷油对壁面油膜的影响较小,早于90°CA BTDC的喷油会导致液滴与缸套发生较多的碰撞；根据仿真结果,常温冷机起动的第二次喷油时刻应当设定在90°CA BTDC之后.