Author(s): YAN Fengyi, ZHANG Xiaoguang
Pages: 47-50
Year: 2001 Issue:  5
Journal: IRON AND STEEL
Keyword:  钛微合金化; 汽车车轮钢板; 性能;
Abstract: 通过对汽车车轮用钢钢板的钛微合金化试验和生产实践，分析了钛元素对汽车车轮用钢钢板力学性能的影响，对钛微合金化工艺及存在问题进行分析。实验结果表明：钛微合金化不仅可以细化晶粒，同时可与钢中硫结合成Ti4C2S2夹杂物并改变钢中夹杂物形态，提高钢板延伸凸缘性，当钢中Ti/S比为2～3时，延伸凸缘性能获得明显改善；添加0.05%～0.12%钛即可满足汽车轮钢的力学性能要求。