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zhen kong yu di wen ying yong ji jin
Pages: 60-65
Year: Issue:  1
Journal: Vacuum and Cryogenics

Keyword:  接触疲劳寿命轴承钢航空轴承表面改性技术耐蚀性能氦压缩机滚动轴承离子注入化学汽相沉积法真空荧光显示管;
Abstract: <正> 表面改性技术在轴承中的应用美国海军部认为航空轴承报废的原因是:点状腐蚀是主要因素(约占总数的30%);润滑系统的微粒沾污物造成的凹痕约占20%。腐蚀点和碎凹寝可能是剧烈损环的开始部位,因而可能是轴承报废的关键。典型的剥落疲劳损坏在过去是罕见的。在实际应用中,它对总报废率没有重大的影
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