Author(s): HU Rong, XIA Hong-shan, JIANG Yu
Pages: 11-16
Year: 2013 Issue:  1
Journal: Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology
Keyword:  航空运输; 价格竞争; 分支理论; 航空公司; 复杂性;
Abstract: 为深入分析航空公司动态价格竞争的复杂性,运用非线性动力学的分支理论,构建了基于差异化的航空公司动态价格竞争模型,依据动力学稳定性判定条件,讨论了该模型均衡点的存在性、存在个数与稳定性,数值仿真了不同条件下模型复杂的动力学行为.仿真结果表明,航空公司价格调整速度对模型的稳定性有明显的影响,一旦价格调整速度超过某一临界值,系统将表现出分岔、混沌等复杂的动力学现象；与Nash均衡利润相比,在混沌状态下航空公司的利润均显著下降；差异化战略对航空公司定价、利润有重要影响,保持和加强对竞争对手的差异化优势有助于自身获得更大的市场竞争优势.