Author(s): LIU Yuan-dan, XIONG Zhi-guo, LIU Jing-xi, XIE De
Pages: 13-17,22
Year: 2012 Issue:  5
Journal: Ship Science and Technology
Keyword:  多体水动力学; 旁靠系泊系统; 水动力耦合;
Abstract: 船舶旁靠系统的水动力响应是一个非常复杂的工程问题,系统中每一个结构的动力响应会受到其他结构的耦合影响.针对两旁靠FPSO和LNG运输船组成的旁靠系泊系统,基于三维势流理论,应用多体水动力学软件AQWA,在考虑两船间水动力相互作用的情况下,计算两旁靠船舶所受到的波浪载荷,并与不考虑两船水动力相互作用的计算结果进行对比分析.结果表明,旁靠系泊系统水动力相互作用是不可忽略的.同时也分析了不同旁靠间距对水动力性能的影响,结果发现旁靠间距只在中高频段时对水动力性能的影响较大.研究结果可为旁靠系统系泊方案的设计和研究提供一定的参考.