Author(s): Tai Dianchang
Pages: 34-38
Year: 2000 Issue:  7
Journal: HIGHWAY
Keyword:  沥青路面; 结构; 设计;
Abstract: 沥青混凝土路面是我国现阶段高速公路采用的主要路面形式.然而由于各地区气候环境、交通量及经济条件存在显著差异,因此对沥青路面性能要求不同.本文结合几个不同地区具有代表性的沥青路面设计实践,对评价沥青结合料的规范进行了探讨,阐明了沥青混合料材料设计,必须依据环境特点,结合沥青面层应力场和温度场的分布,进行切实的材料和结构设计;强调了施工工艺对保证沥青路面最终使用性能的重要作用.为了减轻沥青路面水损害,提高表层抗滑功能,多碎石嵌挤骨架密实沥青混合料是一种理想的路面材料,但应进一步研究面层整体密实结构的抗车辙问题.