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qi che zhao hui , sha bu zhu zha liao
Author(s): 
Pages: 57-59
Year: Issue:  23
Journal: Window of The Northeast

Keyword:  汽车厂家 消费者 中国市场 品牌 丰田汽车 沃尔沃 汽车召回制度 汽车厂商 中国汽车 产品召回;
Abstract: 自2010年11月8日起,部分进口沃尔沃XC60及国产沃尔沃S80L轿车被召回。此前的10月,丰田发布了全球召回令,一次性召回汽车共150万辆左右,日本第二大汽车公司日产公司也于10月28日发出公告,在以日本、美国和加拿大、中国等市场为主的全球范围内召回大约214万辆日产汽车。一周之内,丰田、本田、日产相继宣布召回汽车,与年初日系车的召回风波相比,此番召回涉及中国市场的范围更广,数量更多。而在国内,仅在10月,就有超过11起、接近40万辆的召回。自从今年丰田汽车在全球范围内开展了大规模召回行动以后,全球汽车厂商如同遭受传染一般,各种召回通知连续不断。许多有中国业务的外资或合资车企并没有从召回事件中独善其身,而是同样频繁发布召回公告,涉及品牌和车型多种多样。从丰田到本田,从福特到通用,几大汽车巨头纷纷跳入召回的旋涡之中,这让很多消费者不禁猜测,召回事件频发的原因究竟是什么?
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