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e luo si hang kong yun shu ye mian lin de wei ji
Author(s): 
Pages: 40
Year: Issue:  3
Journal: Air Transport & Business

Abstract: <正> 刚刚过去的2005年对于大多数俄罗斯航空公司经营者来说是命运多舛的一年,正如某些专家所言,航油价格飞涨导致了航空运输业面临危机,客流量的增长丝毫没有给航空公司带来实质性的盈利,这更坚定了那些持以"进口飞机"替代油耗大的国产飞机观点的人士的决心。正如2005年年初专家们预测的那样,航油价格持续攀升,更换以油耗大的苏式飞机为主的机队势在必行,这是俄罗斯各航空公司面临的首要问题,以俄罗斯航空公同的领头羊"俄罗斯国航"为例,几年前,该公司引进了首批27架波音及空中客车飞机,2005年,该公司决定以租赁的形式引进数架全新的A320中程客机继续扩大机队。2007年以后,俄罗斯国航还将继续引进新型飞机,20架远程进口飞机即将到货。据最新消息,俄罗斯国航除了选定的两种机型A350和B787以
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