Author(s): Meinhard von Gerkan, Jurgen Hillmer
Pages: 46
Year: 2009 Issue:  4
Journal: Architectural Journal
Abstract: 在曾为选帝侯冯伯兰登堡狩猎场的洪堡港以西,一个集长途交通、地区交通及短途交通于一身的欧洲最大的火车站:新的柏林中央火车站,已竣工于它的历史故址.东西向呈弧线的铁道线与地下南北向的新城际快车线交汇于此;2个方向上的轻轨和连接南北的地铁也在此相交.南北向的轨道线通向地下15m的隧道,向前横穿施普雷河和提尔加藤区.这里被建设成一个地下的长途火车站,它拥有8条长途交通轨道,4个为长途车次和区域间车次设置的站台.在与东面的长途轨道相平行位置,地铁U5线的新地铁站也成形于此.东两向的轨道线相对于街面被抬高10m,与现有的铁轨持平.在4条新的市内铁路桥上总共建设了4条长途交通轨道和2条轻轨轨道.预计到2010年,进出柏林的长途客流量将达到5000万人次,而包括周边地区在内的区域间交通流量将达到8500万人次.对于柏林中央火车站来说,这意味着年客流量3000万人次,或者每天2.5万人次的客流量.……