Author(s): LIU Cheng-liang
Pages: 52-57
Year: 2008 Issue:  9
Journal: JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
Keyword:  万州长江大桥; 铁路桥; 单拱连续钢桁梁; 架设;
Abstract: 研究目的:大跨度钢桁拱桥结构新颖,线型流畅,外形美观,具有现代特色,与城市美景相呼应,是近年来城市桥梁的热门桥型之一.钢桁拱桥技术含量高,施工难度大,其跨中合龙方案及合龙措施的选择是整个工程成败的关键点.因此,本文特对此进行探讨.研究结论:万州长江大桥的顺利建成证明了:(1) 通过调整前后支点的高差及一侧钢桁梁整体位移以消除悬臂端转角的影响,达到合龙杆件无应力状态合龙的方案是完全可行的;(2) 合龙点变位分析计算与合龙时刻微调措施同样十分重要;(3) 应根据各桥的实际情况,优选桁拱安装的顺序;(4) 拱合龙后需通过计算分析决定是否采取拉设临时系杆的技术措施;(5) 降低主墩临时支座高度是确保安全的重要措施之一.